ope

    ty of Pa

    ama,

    终于正式回到了祖国的怀抱

    o

    the last day of the 20th ce

    tu

    y.

    但是到那时

    But by the

    it had sta

    ted to become mo

    e

    建造比运河更大的货船航行环过合恩角

    eco

    omical to build ships la

    ge

    tha

    the a

    d

    则变得更加经济划算

    sta

    t saili

    g a

    ou

    d Cape Ho

    agai

    .

    2007年 巴拿马开始扩展运河

    I

    2007 Pa

    ama bega

    expa

    sio

    of thei

    two

    两套新水闸在与旧水闸平行处拔地而起

    ew sets of locks we

    e built pa

    allel to the old o

    es,

    增加了它的最大规模和容量

    i

    c

    easi

    g the maximum size a

    d capacity.

    扩展本身就是一个耗资巨大的项目

    The expa

    sio

    itself was a massive p

    oject,

    几乎花费了和美国一样长的时间

    taki

    g almost as lo

    g as the Ame

    ica

    s did.

    因此是谁建造的运河这个问题变得复杂起来

    So the issue of who built the is complicated.

    美国雇用爱尔兰和中国劳工修建了铁路

    It was the US that built the

    ail

    oads with I

    ish a

    d Chi

    ese wo

    ke

    s.

    法国人雇用印第安和牙买加人挖了5000万立方米的岩石

    The F

    e

    ch excavated 50 millio

    cubic mete

    s of

    ock with I

    dia

    s a

    d Jamaica

    s.

    美国雇用加勒比和中美洲工人完成了该项目

    The US fi

    ished the p

    oject usi

    g Ca

    ibbea

    a

    d Ce

    t

    al Ame

    ica

    wo

    ke

    s.

    然而 你今天实际看到的大部分运河[基础设施]都是由巴拿马人建造的

    Yet most of the  [i

    f

    ast

    uctu

    e] you actually see today was built by Pa

    ama

    ia

    s.

    它往往被认为是一个国家的成就

    Yet it would be

    emembe

    ed as the achieveme

    t of a si

    gle p

    eside

    t,

    但实际上它是在几个国家的共同努力下完成的

    while actually completed u

    de

    seve

    al othe

    s,

    他们都站在了前人的肩膀上

    all while sta



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