“七辆老古董都需要检修保养，估计他们中午才能到，我已经和他说过了，如果车况支撑得住，就连夜赶回去。

    保卫科每辆车安排个押车的，这一路夜里也有运粮食的车，检查站夜里也有人值守。

    司机师傅先吃饭吧，吃完休息，明天早上装车后我们立即出发，明晚回到厂里休整一夜，等这批粮食都拉回去，我和厂里给大家庆功。”

    “厂长放心吧，都是应该的，这年月你们领导还能协调这么多粮食，你们才是大功劳。”

    这句话甚至都不是马屁，谁都知道这年月粮食代表着什么，何况还是小麦这种细粮。

    哪怕不按人头分，中午食堂能多供应点二合面馒头也不错啊。

    饶是轧钢厂这样的重点保供单位，中午食堂都已经限制每个人馒头购买的数量了。

    那种多买点晚上带回家的好日子都不见了，要知道轧钢厂的食堂可是有补贴的，食堂售卖的二合面馒头，可比家里做的还实惠。

    这也算是大厂的福利，现在这种基础的福利都不能保证了，可见现实到底有多么艰难。

    十几个司机加上李怀德，简单的吃了点馒头，喝了口热汤，洗漱都顾不上就直接躺平了。

    这年月司机待遇是真好，可辛苦和危险也是真的。

    天色还没有亮，厂办的赵主任就把昨天的那群力工找来了，车都装满了这才叫醒李怀德和司机。

    李怀德更是一边吃一边给几人开会：

    “今天能走快两百吨了，明天估计车和司机都要修整。

    修整一天后，后天下午我们争取早点过来，安排下午装车，后面争取连轴转装完。”

    因为能走夜路，或许是最近有太多粮食要送到北京，速度倒是加快了，可谁也没想到，路上没出事、车没出事，仓库出事了。

    李怀德带着十三辆车再次启程，不得不说这位李副厂长也真是干事的人。

    或许是为了表现一把大的，或许这也是底色之一，又或许现在才副处的他本就应该如此。

    人性总是复杂，岂能只有一面。