“频率怎么定？“苏眉在第三天傍晚的骨干会上提了这个问题，“南风号跑一趟福宁港往返需要十天到十二天。如果每个月跑一趟的话，就是一年跑十一到十二趟。每趟带过去的东西和带回来的物资需要预先规划好批次和配比，不能每次临时凑。“

    “按季节分。“林锋在石板面上用手指画了一条横贯一年的时间线，“台风季停航。非台风季的时候每月固定发船一趟。每趟的配货量按照盐场和鱼场的实际产出能力来定，不压库存也不空舱。陈账房每个月提前一周把当月的可发货数量报上来，苏眉根据福宁港那边的需求侧重点调整货物比例。“

    “那谁去跑？“赵铁柱从墙根处探出半个身子来，“南风号出海的这段时间里，主岛锚地和南坡之间的物资转运怎么办？“

    “南坡还有小船。转运物资用原来的小船就够了，不需要动用南风号。南风号专门跑远航。船上的水手固定编制——周大铁掌舵，刘疤导航，苏眉管交易和航路评估。再加两个水手随船操作帆缆。“林锋抬手指了一圈在座的人，“远航期间南坡本岛的防御和日常管理由赵叔和柴旺负责，主岛炮台那边由何老六跟刘疤的副手对接。“

    所有分工在当天的骨干会上全部落实了。没有人提出异议，也没有人要求增加或调换自己的岗位。散会之后周大铁和刘疤蹲在南风号的甲板上重新核对了船上备件的清单和固定仓位的位置，苏眉回到铁皮箱旁边把福宁港交易的详细记录重新誊抄了一份清晰的副本准备放入航行档案。赵铁柱在散会后多坐了一会儿，把南坡防御值守的轮值表重新编排了一版，增加了夜间巡逻频次以应对南风号离港期间防守人力的相对减少。

    福宁港航线在第十天迎来了第二次发船。这一次带去的货品是六罐盐、三筐干鱼、一袋薯干和一包晒干的甜菜叶。货舱的装载量比第一次多出了将近四成，船身的吃水线比上次出发时略深了一线。苏眉上船之前把铁皮箱里那本航海日志的最后一页翻开放进了船舱中部的干燥储物格。南风号离开西侧水湾的时候船头带起的水花在阳光下亮了一瞬，然后船身转向东南方向稳稳地切入了开阔水面。

    船影在海天线处完全消失之后，台地上的人各归各位继续自己手中的活计。马平蹲在田边把那一小撮干辣椒籽分成了三组，在菜田最外围的三条垄沟边沿各撒了一排。老孙跟在他后面用细竹筛覆了一层薄土盖住种籽，压平之后淋了一道水。两个人整个上午蹲在那三条边垄上忙来忙去，把每一粒种籽之间的距离和深浅都尽量保持均匀。胡老勺在草棚里处理新一批从滩涂上运回来的鱼获——周大铁在出发前用那张大网连夜拉了一网鲜鱼存着，足够营地吃好几天，加上干鱼和薯干库存足够在船回港前维持稳定的口粮供应。

    远航航线打通之后的第一个直接变化是南坡营地的物资多样性和容错率同时提高了。以前缺铁钉的时候只能从滩上捡锈蚀的残钉回来打磨再用，现在有了稳定的铁器来源之后，工具架的层数在增加、每种工具的备用件在增加、替换损耗不再需要等“不知道什么时候能捡到“。药材的引入让营地之前的简陋医疗条件有了实质性的改善，那个被分配管药材的年轻人在福宁港回来的第三天就处理了一例被礁石割伤后伤口发炎的情况，用新到的草药熬水清洗后敷了干药粉，三天后伤口收口良好没有继续恶化。辣椒籽的种植也在持续推进，虽然只是实验阶段的三条边垄，但马平每天蹲在垄边检查土层的湿度和芽点情况的频率比他照料红薯田还高，那种“这一片将来会长出新的可食用可存储的东西“的期待感正在变成他日常工作中最稳定的一部分。

    南风号在第二十一天返回了南坡。船靠岸时的吃水比出发前又深了一截，货舱里装着的东西翻了个遍——这次换回来的铁器里多了一对全新的合页铰链和几把更细的锉刀，药材换了一批不同种类的外伤用药草，布匹换到了三卷粗棉布，还有一小捆被油布裹着的细长铁管。苏眉上岸后把货单跟陈账房对了一遍，然后把那捆铁管单独提到了林锋面前。

    “董管事说这是从北面一条北方货船上收来的废料。我看着材质不错，铁质层叠结构，打磨之后也许能做长工具或者薄刃刀具。“苏眉把油布掀开一角露出里面铁管截面，铁灰色层叠纹理在日光下清晰可见。

    林锋蹲下来拿起一根铁管在手里掂了掂。手感厚重，管壁均匀，材质确实比南坡自炼的铁块硬实。如果能重新加热锻打成扁条的话，正好可以用来做几把更耐用的厨刀和修船用的厚凿。他让人把铁管送到了柴旺的工具加工区，附带了一条“优先处理“的标签。柴旺当天下午就把一根铁管烧红了开始试锻，石砧上的锤声响了一整个黄昏。

    福宁港航线的第二趟返航之后，南坡营地的运转出现了一些细微但明确的变化。原先那种“每个月都要为下个月的物资发愁“的紧迫感在逐月消退——铁器工具架上的备用件在增多、药材隔间的存量在增加、布匹开始出现在刘四的篾编区和胡老勺的炊事区作为补充工具材料使用。盐场和鱼场的产出量也在持续增加，两组设施都已经进入了稳定运行期，每日


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