。

    只见一架比奇1900双发涡轮螺旋桨飞机，正缓缓滑行到停机坪。飞机不大，但看起来比那些小赛斯纳结实得多。几个人从飞机上搬下一些箱子，似乎是节日的补给物资。

    韩朔的心跳骤然加速。他死死盯着那架飞机。比奇1900…航程…他快速心算，如果油料足够，飞越白令海峡抵达楚科奇的拉夫连季亚，理论上是可行的！

    “侦察组，盯紧那架飞机！确认机组人数、守卫情况、飞机状态，特别是油料！”韩朔的声音因激动而有些沙哑，“其他人，做好随时行动准备！我们可能…不用等船了。”

    希望，以钢铁之翼的形状，突然降落在眼前。

    五、劫机与转场（UTC 22日 02:00 / 北京 22日10:00）

    （UTC 02:00 / 乌戈尔尼时间 5月22日 14:00）俄罗斯，乌戈尔尼机场。

    运-25平稳降落。舱门打开，陈默小组鱼贯而出。一架老旧的安-24已经停在旁边，发动机未关。俄方地勤人员（“雪松”的人）面无表情地打着手势催促。

    陈默指挥队员将最优先的装备和部分物资搬上一架安-24。另一架安-24还在等待装载剩余物资。

    （UTC 02:15 / 乌戈尔尼时间 14:15） 热舱转机完成。第一架安-24的舱门关闭，滑向跑道，第二架安-24也装载了一半了。

    （UTC 02:18 / 乌戈尔尼时间 14:18）第一架 安-24腾空而起，继续向东，飞往拉夫连季亚。几乎就在同一时刻，在遥远的海峡对岸，韩朔的侦察小组正潜伏在威尔士机场边缘的冻土带上，死死盯着停机坪上那架比奇1900的轮廓，等待最佳的动手时机。

    （UTC 22日02:30 / 阿拉斯加时间 21日 18:30）阿拉斯加，威尔士机场。

    节日聚会的嘈杂声掩盖了机场边缘轻微的动静。韩朔将队伍分成三组：一组控制机场入口和可能的守卫；二组潜入停机坪，负责制服机组和地勤；三组（包括技术人员）在隐蔽点待命，随时准备冲上飞机。

    行动干净利落。沉浸在节日松懈气氛中的两名当地守卫几乎没反应过来就被缴械控制。比奇1900旁，一名飞行员和一名地勤正在抽烟闲聊，等待加油车（他们刚刚呼叫了补给燃料）。韩朔和两名队员如同鬼魅般出现，冰冷的枪口抵住了他们的后腰。

    “别动，别出声，照我们说的做，你们能活着看到明天的太阳。”韩朔的声音像西伯利亚的寒风。

    飞行员吓得烟都掉了，脸色煞白。地勤腿一软，差点坐倒在地。

    （UTC 22日02:40-03:00 / 阿拉斯加时间 21日18:40-19:00） 加油车到来，在枪口的“监督”下，地勤“配合”地给飞机加满了油。技术人员和其他队员被迅速带上飞机。韩朔坐进副驾驶座，枪口不离飞行员太阳穴。

    “启动，起飞，航向235，高度保持两千五百米，目的地拉夫连季亚。别耍花样。”韩朔的命令不容置疑。

    比奇1900的螺旋桨开始旋转，轰鸣声响起。飞机滑入跑道，在阿拉斯加黄昏的天幕下，强行起飞，冲向西南方向的海洋。

    六、先期抵达与雷达锁定（UTC 22日 04:00 / 北京 22日12:00）

    （UTC 04:00 / 楚科奇时间 22日 16:00）楚科奇半岛，拉夫连季亚附近空域。

    比奇1900的驾驶舱内，韩朔紧盯着航图和仪表。飞行还算平稳，但飞行员始终处于极度恐惧中。下方是白令海峡破碎的浮冰和深色海水。

    突然，驾驶舱内一个私自加装的简陋的雷达告警器发出了轻微的“嘀嘀”声，屏幕上一个微弱的光点一闪而过。

    “雷达照射…来自东南方向，可能是拉夫连季亚的旧防空雷达，或者…别的什么。”飞行员颤抖着说。

    韩朔心一紧。是俄罗斯人的警戒雷达，还是“旅者”布设的侦察节点？他迅速抓起加密通讯器（虽然跨越国境后信号极不稳定），调整到国际遇险频率和预先约定的简易代码，开始断续发送识别信号：“北风…求助…民用机…拉夫连季亚…降落…”

    信号断断续续。时间一分一秒过去。告警器的嘀嘀声时有时无。

    终于，在接近拉夫连季亚机场空域时，加密通讯器里传来一个带着浓重斯拉夫口音的、生硬的英语回复：“不明飞机…识别信号收到…允许降落…跑道23…保持当前航向…警告，不要偏离…”

    韩朔长出一口气，对飞行员说：“听到没有？对准跑道，降落。”

    （UTC 04:10 / 楚科奇时间 16:10） 比奇1900降落在拉夫连季亚简陋的跑道上，滑行停止。韩朔第一个持枪跳下飞机，警惕地环顾。机场很小，很安静，远处似乎有港口。没有看到预想中的接应人员，但至少，他们踏上了相对安全的陆地。

   


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