部分被用来采购钢轨和枕木，修复战争期间被破坏的路段，同时新建了几条连接矿区和新工业区的支线。

    内燃机车的采购也是通过这笔钱实现的，蒸汽机车的替换虽然只是小规模试点，但已经让铁路部门看到了新的可能性。

    民生层面的改善则体现在更细微的地方。

    粮价稳定了，棉花供应充足了，市场上已经看不到去年那种排队抢购的场面。

    各地供销社的货架不再经常空着，油盐酱醋布匹煤油都能买到，不用像以前那样有钱都买不到货。

    城市里的就业机会明显增多，新工厂招工的消息不断传来，农村剩余劳动力开始向城市和工业区流动，虽然流动规模不大，但方向已经发生了根本性的转变。

    教育和技术培训也受益于这笔钱。

    外语教材的翻译印刷、技术资料的翻译、新设备的操作手册，这些看起来不起眼的东西都需要外汇来支撑。

    一批批工程技术人员被送到国外考察和学习，带回来的不只是知识，还有对世界工业水平的直观认识。

    国内的几所工科院校也因此获得了更多实验设备和图书资料，教学条件比过去好了不少。

    从总体上看，这九亿米元推动的最大变化其实不是某一条生产线或某一座工厂的建成，而是一种节奏上的转变。

    种花家从什么都要等、什么都缺、什么都慢的状态，进入了一种可以主动规划、可以提前布局、可以加快节奏的状态。

    这种节奏的变化在宏观数据上体现为工业产值和发电量的增长，在微观层面上则表现为工厂不再停转、铁路不再停运、市场不再断供，老百姓的日子开始有了一种持续向前的确定性。

    林北算过一笔账，如果没有这九亿米元，同样的工业发展目标至少需要两到三年的时间才能完成。

    过去一年种花家走的路，实际上相当于正常情况下两年多的进度。

    后面每年资金流持续，这种进度优势还将继续扩大。

    而上个月，种花家出口的那批计算机，还有外贸版超算，也交给了系统销售。

    营业额也出来了。

    上个月种花家通过系统渠道，运送了五十台的超算，两百台的外贸版个人计算机。

    九月底，系统除了五千万捐献资金外，还有五十台外贸超算的两亿五千万米元，以及两百台外贸计算机的两亿米元。

    将会直接送来五亿米元。

    林北已经无比期待，接下来这段时间，种花家的全面发展了。

    最关键的是，种花家也有钱可以用来修建达利安造船厂了，毕竟要建造这座造船厂，特别是在这个时期，所需要投入的资金，那绝对是一个天文数字。

    预计两年到三年时间内，将达利安造船厂建造完成，林北用大脑超算简单核算了一下，想要修建这座造船厂，需要投入的资金，最少十亿米元。

    好在计算机的通过系统出口，种花家有了巨大的创收，否则的话，光靠林北捐献的钱，用来建造这座造船厂，进度也不会那么快。

    毕竟种花家各行各业都在百花齐放，需要建设的项目太多了。

    其中主要投入就是能源领域，除了已经投产和正在建设的发电机组外，全国范围内还有几十座中小型水电站和火电站处于规划或施工阶段，主要分布在内陆省份，目的是解决远离大型电网地区的用电问题。

    这些电站的装机容量都不算大，但数量多、分布广，一旦全部投运，种花家的发电量将在现有基础上再翻一倍以上。

    但投入的钱也多。

    输电网络的扩建同步推进。

    从东北到桦北的高压输电线路已经贯通了主要路段，但支线电网的覆盖面还不够广，很多县城和乡镇还在使用柴油发电机或根本没有电。

    规划中要新建和改造的输电线路总长度超过一万公里，涉及大量的电杆、铁塔、变压器和开关设备采购，这些设备大部分需要从毛熊进口或在国内新建的工厂中生产，资金需求量不小。

    铁路建设也是大项。

    除了正在试运行的内燃机车和新建的货运支线之外，种花家还在规划几条连接主要工业区和港口的新线路。

    这些线路的选线和勘察工作已经完成了大部分，后续需要采购大量的钢轨、枕木、道砟和信号设备，同时还需要扩建一批车站和编组站。

    现有的铁路运力已经接近饱和，新线路的开通是迫在眉睫的需求。

    公路建设同样铺开了摊子。

    京津冀地区的柏油路铺设正在向周边延伸，但全国范围内的公路网还远远不够用，很多县城之间只有土路连接，雨季经常断路，货运车辆无法通行。

    规划中要在三到五年内完成主要干线公路的硬化和改造，同时新建一批连接乡镇的简易公路。

    路面材料、压路机、摊铺机、运输车辆，每一项都需要资金支撑。

    水利工程方面，几条主要河流的堤防加固和河道疏


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