还是要造的，可三轮车也可以造，不冲突。

    这段时间，轧钢厂也在不断的修建大型厂房，都是在为接下来轧钢厂的规模进一步扩大而准备。

    林北把三蹦子的图纸单独抽出来，平铺在桌面上，目光沿着车架的结构线走了一遍。

    这辆车的结构比轧钢厂目前生产的任何产品都要简单，但简单不意味着容易，越是面向大众的产品，越需要一条稳定、高效、成本可控的生产线。

    三蹦子的核心部件是发动机、变速箱、车架、液压系统和四个车轮。

    发动机是现成的，高端制造车间现有的高精度机床完全能加工出发动机缸体和曲轴，活塞和活塞环需要专门的铸造模具，这也不难。

    变速箱的齿轮可以用轧钢厂现有的齿轮加工机床生产，几道工序下来就能搞定。

    车架是钢管焊接结构，轧钢厂目前就有大型弯管机和焊接工位，焊工师傅的手艺用来焊车架绰绰有余。

    液压系统稍复杂一些，油缸、油泵、控制阀都需要精密加工，但都在轧钢厂现有机床加工的能力范围内。

    需要新建一个专门的总装车间。

    林北在笔记本上写下这句话。

    目前轧钢厂的生产车间都是按机械加工布局的，缺少一条流水式的总装线。

    总装线不需要多先进，一条轨道加几个工位，工人按顺序把发动机、变速箱、车架、车轮、液压系统依次装上就行。

    这种流水线在米帝福特工厂用了几十年了，原理不复杂。

    而且系统的图纸上，也全都自带有流水线的图纸，十分的简单。

    而总装线上的工人不需要懂机械原理，但要熟悉每个部件的安装顺序和拧紧力矩。

    这个好办，从现有工人里挑一批手脚麻利的，培训半个月就能上岗。

    至于一些不能自己生产的部件，那就需要李副厂长去跑关系了。

    比如说橡胶，轧钢厂是造钢的，不是造橡胶的。

    三蹦子需要四个后轮和一个前轮，标准载重两吨，轮胎承重要求不低。

    国内目前有橡胶厂，但能生产载重轮胎的不多。

    不过林北可以直接提供技术，这种活李副厂长也不是第一次干了，之前林北的一些设备，不能生产的东西，他都会提供图纸，李副厂长轻松就可以跑下来。

    关键的是，轧钢厂基本上不需要怎么花钱，因为是轧钢厂提供的技术，外面的工厂，一个个都想要来寻求合作。

    当然，也有李副厂长的八面玲珑。

    对林北来说，李副厂长这个人，虽然有一些毛病，甚至是很严重的毛病，但是也很好用，林北又需要，他都会竭尽全力满足。

    林北想了想，可以在图纸上注明轮胎规格，打算明天上班，就让李副厂长去联系轮胎厂那边。

    如果一切顺利，从试制到量产大概需要一个半月。

    第一批计划生产一百辆，其中五十辆送到前线部队试用，十辆留在轧钢厂内部自己使用，其余分配给京郊和东北的工厂、农场。

    以测试不同环境下，这款三轮车的表现。

    等反馈回来，再做看看是否改进和调整，然后逐步扩大生产规模。

    成本方面，林北在心里大致算了一笔账。

    钢材由轧钢厂自产，成本可控，发动机和变速箱的加工用工时计价，液压系统需要外购部分密封件和油管，轮胎需要外部采购。

    综合下来，一辆三蹦子的生产成本大约在五百万元左右，考虑到它取代的是板车和牛车的市场，这个价格既能保证利润，也不会让用户买不起。

    当然，这玩意儿就不是给个人准备的，个人也找不到加油的地方。

    这是给军队和各个工厂准备的。

    而且后车斗是可以用来拉人的，给军方用的型号，尾部会做出一个牵引钩，可以用来牵引小口径的火炮，或者是防空火炮。

    前线战场，应该会很需要这款三蹦子，米帝的空中侦察，会盯着公路，可三蹦子不需要走公路，一些小路也可以走。

    而且三蹦子的驾驶位，是可以加装防弹钢板的，车顶上有专门可以加装固定支架，可以用来固定轻重机枪。

    军用肯定没有问题。

    林北看了一下后车斗的尺寸，他之前拿出来的双联装14.5毫米高平两用重机枪，完全可以安装在这车斗上，可以直接变成简易的自行防空车。

    至于PG-99式双35毫米高炮，直接交给陈更，让兵工厂自己去生产，根本不需要林北操心，也就是火控和雷达，需要将来补上。

    而种花家，这段时间因为有林北提供的米元，在军工业和高端工业发展上，也没有之前那么保守。

    毛熊虽然死要钱，但是真的给钱后，发货那也是很爽快。

    林北也听说了，东北那边，更多的军工厂以及高端制造工厂，正在加快建设当中。

    对这个时期的种花家来说，只需要简单的投喂


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