每两天一次。你按时发。“

    “嗯。“

    她站起来。

    步速和来时一样——日常步速。没有变快，没有变慢。

    她走出码头的时候没有回头。

    ---

    码头上的整装在子时前一小时完成最终检查。

    检查内容是船队的潮力导航装置——每艘船的导航装置需要在出发前与开门者的暗纹频率进行一次共振校准，校准确保导航装置在远征途中能持续接收开门者的潮力信号。

    校准的过程不复杂。

    乌止在码头上依次靠近六艘船，每次靠近时右臂暗纹输出一次低功率脉冲，脉冲被船上的导航装置接收后自动存储为共振基准。六艘船，六次低功率脉冲。

    低功率脉冲的消耗不大——比监测网校准时的高功率脉冲低了一个量级。但六次叠加后右臂暗纹的温感还是上升了一度，纹路边缘的毛糙感在温感上升时更突出。

    寿纹在暗纹旁边，没有变化——低功率脉冲的消耗不足以加速寿纹衰减。

    不足以加速，但也不足以修复。

    两条支线的断口处褐色痕迹面积没有扩大，也没有缩小。衰减在低功率消耗下暂时稳定，但已经断裂的部分不会恢复。

    稳定是暂时的。

    远征途中的先锋开路消耗会远高于低功率脉冲——先锋开路需要持续输出高功率潮力脉冲来维持留痕结界在烬海区域的运转，输出的功率与当地潮力浓度成正比。烬海区域的潮力浓度在战冢开启后会比边界线高出数倍，先锋开路的输出功率也会高出数倍。

    数倍的功率。

    数倍的消耗。

    寿纹的衰减速度在数倍消耗下会怎样？

    日志数据里没有答案——日志记录的是边界线条件下的消耗和衰减对应关系，烬海区域的条件不在日志的覆盖范围内。没有数据，没有预测，没有答案。

    出发。

    在不知道答案的情况下出发。

    ---

    子时。

    码头上的船队在夜色中等待。

    远征令已经发布。出发时间已经确认。配置已经检查。校准已经完成。

    码头上的人在子时到来前陆续登船。第一梯队的战士在第一艘运输船上就位，第二梯队在第二艘上就位，后勤梯队在第三艘上就位。侦察船和医疗船的船员在各自的位置上就位。

    乌止在最后登船。

    他登上的是第一艘运输船的前端甲板——先锋开路使的位置在船队最前方，距离其他船只一百步。两名护卫战士已经在前端甲板上就位，一名在左，一名在右，各自配备监测型纹路的通讯装置。

    他站在甲板上，面朝北方。

    北方的夜色里没有光。

    只有远处越来越清晰的敲击声——每半时辰减一分一次，频率在持续缩短，间隔在持续压缩。敲击声的方向始终指向北方烬海区域，来源始终是刑天战冢的开启前兆。

    战鼓声在加速。

    远征船队在码头上等待子时到来。

    码头上有人在看。

    不是青蘅——她已经回到了据点的住所，在整理留守执政的最终配置。但码头上的骨纹战士和技术组人员在出发前的最后一刻还在码头上，确认船队的出发状态。

    确认结果正常。

    所有配置正常。所有校准完成。所有人员就位。

    码头上的人陆续撤离。

    撤离后码头空了。空码头上只剩六艘船和船上的二百八十人，以及码头上石阶的低频震动——震动频率在撤离过程中又加快了一度，从每半时辰减一分缩短到每半时辰减两分。

    加速没有停止。

    子时到来。

    船队的出发信号从第一艘运输船的前端甲板发出——不是声音信号，是潮力信号。乌止的右臂暗纹输出了一次标准出发脉冲，脉冲从甲板向船队后方传播，六艘船依次接收到脉冲后启动出发流程。

    船队离港。

    运输船的吃水在离港时加深了半寸——物资和人员的重量让船体在水面上的吃水线下移，下移幅度在安全范围内。侦察船先行出发，速度快于运输船，在船队前方两百步的位置探路。运输船随后跟进，速度稳定。医疗船在最后，速度与第三艘运输船同步。

    船队驶向北方。

    北方的夜色在船队行进过程中逐渐变化——不是光线的变化，是潮力浓度的变化。边界线以北的区域潮力浓度比边界线上高出一级，浓度上升让空气中的共振震颤感更明显，空气的物理密度也微微增加——船队在行进时感受到的阻力比边界线上大了半成。

    阻力增加不影响航行速度——中型运输船的动力配置足以覆盖半成的阻力增加。但阻力增加意味着潮力浓度在继续上升，上升的方向与共振脉冲的方向一致，始终指向北方烬海区域。

    浓度在上升。

    共振在加速。

    战鼓声在远处敲响。


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