“陛下，要不要让石油化工企业那边提提价，成品油卖的太便宜了，都快构成倾销了！”

    贸易大臣的一句话，把皇帝给干沉默了。

    按理来说，这种贴钱补助外国消费者的事情，应该严令禁止才对。

    但德国石油化工产业的产能严重过剩，这些成品油如果不低价销售的话，就全都得烂在自己手里。

    这玩意容易挥发，储存起来比较麻烦，对环境的污染也很大，不能随意排放。

    所以生产出来之后，必须要卖掉或者用掉，否则会给炼油厂带来巨大的库存压力。

    至于停产或者减产？

    这肯定也不行，因为化工产业对原材料的需求很大，停产之后，下游的工厂都会受到巨大的影响。

    虽说炼油厂不赚钱，但整个化工产业是赚钱的，而且利润率很高。

    也正因为如此，才会出现成品油价格和石油价格倒挂的情况。

    毕竟，杀头的买卖有人做，亏钱的买卖无人问。

    “嗯，让他们适当的把价格提一提吧，也不涨太多，涨到跟原油的价格差不多就行了！”

    负责工业方面的大臣一听这话，顿时急了：

    “陛下，不能涨价啊，涨价之后，我们的成品油在国际市场的竞争力会下降，销量也会跟着下滑的，这样一来，国内的化工产业还是会受到冲击的！”

    威廉揉了揉眉心，感觉有点头疼。

    这属于结构性的产能过剩了！

    “那就涨一成，涨到原油价格的八成，这样外交部那边也好对各国政府有个交代！”

    “不过我们的生产工艺也得改变，后续规划的化工企业，要提高石化产品的转化率，以生产化工燃料为主，炼油为辅，争取跳过或者简化传统的炼油步骤，直接将原油转化为化工材料！”

    这项技术在后世是存在的，就是催化裂解技术，但相较于传统的催化裂化技术，它的难度要高不少。

    历史上，直到2014年人类才攻克了这一技术难关，并对其进行商业化应用。

    以目前德国的技术水平，想要提前90年攻克这项技术，可能性微乎其微。

    至于威廉从系统商城中直接购买？

    这估计也不现实，因为这种最新的技术价格非常昂贵，而石油化工产业又属于重资产中重资产行业。

    一全套技术和设备买下来，可能需要几百亿甚至上千亿，换算成积分就是几百万到上千万积分。

    他疯了才会去买这个！

    所以他也就这么一说，并没有指望德国的科学家们，能提前90年攻克这种难题。

    既然无法提高化工原料的产出比例，那就只能在燃油上面做做文章了。

    想要消化掉多余的燃油，要么扩大出口的范围，将德国的燃油卖到全世界各国去。

    要么扩大内需，自己内部消化掉这些燃油。

    这个时代的炼油厂还是有一定的技术门槛的，目前国际主流的炼油技术是热裂化技术。

    这种技术需要在高温高压的环境下，将重油的分子链打断，生成小分子的汽油。

    能够制造这种耐高温高压的设备的国家不多，目前世界上只有三个半国家可以制造，法国算半个，因为他们的技术来源于美国。

    而其他国家，要么高价从英美德三国进口他们的设备，自己建造炼油厂。

    要么干脆直接从这三个国家进口成品油，省去了建造炼油厂的步骤。

    毕竟化工产业的危险性很高，设备质量稍微不合格，就容易发生重大安全事故。

    这意味着，德国的成品油，在全世界绝大部分国家和地区都不算倾销，因为这些国家压根没有炼油的能力。

    而且跟英美法等使用传统的热裂化技术不同的是，德国使用的是更加先进的催化裂化技术！

    这种技术不仅能大幅度的提高汽油等轻质油的收率，从热裂化的40%左右，大幅度提高到70%以上。

    还能提高汽油中辛烷值的含量，辛烷值越高的汽油品质越好，因为它具有降低发动机震爆的功效，能大幅度的的提高发动机的功率和寿命。

    这也是德国的汽油在国外卖的那么好的主要原因，毕竟群众的眼睛是雪亮的，哪家的油好，他们还能不知道吗？

    但光靠对外销售还不行，还得同步提高本国市场的内需。

    至于怎么提高？

    这其实也很简单，号召国民们多买私家车就行了。

    为什么美国的炼油厂不担心自己的燃油卖不出去？

    反而还经常反向打折促销？

    还不是因为北美的汽车保有量足够大，对燃油的需求也非常大。

    目前，北美民间保有1990万辆左右的汽车，平均每5.3人中就拥有一辆汽车，这个数字是英法德等国的几十倍！

    更恐怖的是，北美目前的汽车产能也非常恐怖，汽车年产量高达430万辆！

 


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