柏林郊区的一家飞行俱乐部，今天迎来了一位尊贵的客人——帝国皇帝威廉三世亲自来到他们俱乐部的试飞场地，观看他们的训练。

    对于帝国境内的飞行俱乐部，威廉非常关心。

    因为这并不是单纯的民间俱乐部，而是带有军方背景，承担着替军队培训飞行员任务的‘民间’组织。

    “我们俱乐部目前一共有212名注册会员，拥有12架改装过的双翼机，它们大部分都是从军队中退下来的，被拆除了武器装备后，低价售卖给了我们！”

    俱乐部的创办者，亦步亦趋的跟在皇帝的身旁，忍着激动的心情对皇帝介绍着俱乐部的现状。

    “只有12架飞机吗？够用吗？”

    一战结束的时候，德军手中大约有2300架飞机，刨去侦察机、轰炸机之外，大约还有1100架战斗机。

    历史上，这些飞机在德国宣布投降后，大部分都被协约国收缴了，剩下的则被拆除、破坏，变成了废铁。

    但在这一时空，由于德军是以一种相对比较体面的方式退出战争的。

    所以协约国的军队并未进入德国境内，收缴和破坏他们的飞机，监督他们废掉空军这个兵种。

    不过，因为要履行凡尔赛条约中的裁军承诺，加上战争结束后没必要维持这么大规模的空军。

    所以战后德军的空军进行了大规模的裁撤，1919年当年，德军就一口气退役了1500多架飞机，空军的编制也裁撤了三分之二。

    这些退役的飞机中，有少部分被当作武器出口到了海外，一部分型号比较老的，在战争中曾被击伤过，带有安全隐患的飞机则被拆除和回收了材料。

    剩余的大部分飞机，都被低价处理给了这些民间的飞行俱乐部。

    目前，德国全国有差不多200多家民间的飞行俱乐部，覆盖全国各地，几乎所有人口过万的城镇。

    由于各地的人口数量不同，创办者自身的经济条件不同，这些俱乐部有大有小。

    大一点的俱乐部有上千名注册会员，拥有超过50架飞机，简直能赶上一个满配的空军联队了！

    眼前这家俱乐部，在200家俱乐部中，算是中等规模。

    “够的够的，我们的会员人数虽然很多，但并不是每个人每天都有时间来训练，每天来俱乐部报到和训练的会员，大概只有一成半左右。

    因此，12架战…呃飞机，就能满足基本的训练了！”

    这家飞行俱乐部的创办者，是第一轮大裁军中，被裁撤下来的一名前德军战斗机飞行员。

    他曾在西线战场击落过三架敌机，虽然够不上王牌飞行员的标准，但也绝对算是空中老鸟了！

    退役后，他找到了一起被裁军的地勤和维护人员，在军方和政府的资助之下，成立了这家俱乐部。

    因为俱乐部靠近柏林的缘故，他们很快就吸引了上百名会员的加入，靠着会员缴纳的会费、军方和政府的资助以及时不时参加一些飞行表演赚外快。

    他们赚取的收入，倒是能够覆盖俱乐部的开支，甚至还能结余一些。

    考虑到俱乐部未来的规模可能还会扩张，加上现有的飞机性能比较老旧，可能无法满足训练要求。

    他最近都已经开始筹备，打算跟其他俱乐部一起协商，向帝国的航空公司订购一批新式飞机。

    “采购新飞机？这是好事啊！”

    “这样吧，你们回头把你们对新飞机的要求和各项性能指标列出来，我回头让福克、信天翁他们根据你们的需求去研制开发！”

    威廉对于飞行俱乐部一向支持，当场批准了对方的请求。

    他们现在使用的双翼机确实有点老了，在德军已经换装了新式战机的情况下，继续使用老式战机训练，效果上确实差了点。

    等他们培养的飞行员入伍后，还要去适应新飞机，等于还要花时间重新培训。

    还不如把目前军队服役的那些战机，改成民用版本卖给他们，让他们能随时跟军方保持同步。

    不过有点尴尬的是，未来十年之内，可能都没有大规模战事了。

    现在培养出这么多飞行员，可能派不上用场。

    毕竟飞行员也是吃青春饭的，二战时期德军的王牌飞行员，平均年龄全部都在25岁以下。

    像哈特曼这种级别的王牌飞行员，18岁就加入了空军，20岁就开始在苏德战场上猎杀苏军飞机。

    22岁时，这家伙就已经达成了人类历史上首个击落300架敌机的可怕成就。

    正如开军舰需要嗓门大，开飞机也得需要充沛体力和极快的反应能力。

    否则很难承受连续作战的高强度任务，也很难在空战这种瞬间就能分出胜负的战斗中存活下去。

    现在培养的飞行员，等到1939年的时候，只怕都三四十岁了，其实已经不适合担任飞行员了。

    不过他们倒也不是完全没有就业机会，虽然当不了需


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