打人不打脸。

    “我是一定要把这幢烂尾楼给拆了，重新建一座大的，我们现在租洛夫图斯路球场，1万8千多的容量，根本不够用，现在还建一座1万的？”

    杨建国倒是很认同杨诚的观点。

    哪怕他已经不再年轻，但当年做生意的魄力还在。

    “你也知道，在英国建球场，没这么容易的，尤其还要先拆，这就需要通过很多关卡。”

    杨建国是亲自经历的，所以他知道，真的是旷日持久。

    先要拿出初步的方案，要征询周边民众的意见，得到威斯敏斯特发展控制委员会的批准。

    就这？

    不，得到批准之后，才能开始规划和设计方案，并提交建设计划。

    等到一切都准备妥当后，呈交威斯敏斯特议会审批，并对外公示整个计划。

    威斯敏斯特议会审批通过后，整理了整个计划，做成申请书，提交到市长办公室和英国内政部，给市长和内政大臣去审核。

    市长和内政大臣都批准了，威斯敏斯特议会才能签署议案。

    如此一来，计划才能开始动工兴建。

    阿森纳的酋长球场是从99年年底宣布兴建，2000年年初征询民众意见，得到了伊斯林顿发展控制委员会的批准。

    2000年底提交计划，一直到2001年12月才得到批准，并向上提交。

    市长办公室和内政部批准，再到伊斯林顿签署议案，要到2002年的年中。

    也就是说，从头到尾，阿森纳差不多花了2年半的时间。

    之后，枪手就马不停蹄开始动工兴建，要到06/07赛季才正式启用，用了4年时间。

    枪手这么久，托特纳姆热刺就更长了。

    说起热刺的新球场，那更是一把辛酸泪。

    为了争取得到政府的公共基金补贴，热刺把新球场建设纳入了一项【诺森伯兰发展计划】当中，算是跟政府的城市翻新计划放到了一起。

    这原本是为了加快进度的。

    可没想到，遇到了征迁问题。

    从09年一直折腾到了15年，这才算是正式开始动工。

    足足花了4年时间才竣工。

    杨诚之所以决定尽快启动这项计划，很重要的原因就在时间。

    如果是在平时，尤其是在海德公园和诺丁山这种寸土寸金的地方，想要建一座新球场，动这么大的工程，难度有多大？

    可现在，伦敦不是在筹办奥运会吗？

    贝斯沃特地处伦敦最繁华的核心地段，海德公园北门的金钟道地铁站，也是举世闻名。

    站在金钟道地铁站口往北看，就是著名的皇后大道。

    皇后大道是贝斯沃特的核心主干道，也是伦敦市中心有名的商业街。

    现在的贝斯沃特，说好听点是复古，说难听点就是老旧。

    过去很多年，伦敦市政府一直都有意对贝斯沃特进行大规模重建。

    皇后大道作为贝斯沃特的核心，自然是重中之重。

    贝斯沃特球场正好就座落在金钟道地铁站以北250米，皇后大道的西侧。

    整个地块东西近500米，南北350米，绝对算得上是皇后大道的核心区域。

    想要重建贝斯沃特，这块地就一定会是重头戏。

    在杨诚前世，伦敦市政府在奥运会之后，下定了决心要重建贝斯沃特。

    其中，皇后大道的翻新项目成为了重点工程，投入了30亿英镑。

    而杨诚想要做的，就是借助奥运会的这股风潮，把整个贝斯沃特重建计划提前。

    这不，贝斯沃特中国人都愿意投10亿英镑了，政府翻新皇后大道的压力不就减轻了许多？

    更重要的是，贝斯沃特球场这块地，并没有跟其他个人或企业有冲突。

    方方正正，周围都是大马路，不可能出现像托特纳姆热刺的那种征迁纠纷。

    所以，杨诚就是想要借此机会，抓住所有能抓住的筹码，跟伦敦政府谈条件。

    我都出这么多钱了，你是不是得在审批的时候，稍微松一松手？

    例如，我在球场四周，建一些酒店啊、百货商场什么的。

    什么？

    这块地的控规是球场或训练场，不能用来建酒店和百货商场？

    不不不，误会了，我们建的是俱乐部的办公场所、荣誉展览馆、球迷商店、售票处……

    这些不都是球场的标准配置吗？

    市中心不能建高楼？

    当然，不高，绝对符合周边的环境风格，不高于5层。

    反正我占地面积大，不管是百货商场、购物中心、高档酒店什么的，5层都算很宽裕了。

    贝斯沃特周边地区的酒店，那叫一个多如牛毛。

    亚当·克罗泽之前就说了，要是真能建起来，那些世界著名的连锁酒店还不眼巴巴凑上来？

 


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